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观察家们认为，对于中国参与英国高铁建设问题，中国铁总和港铁公司组成的集团将参加竞标。按计划有两条线：伦敦-伯明翰、曼彻斯特-利兹。专家认为，中国参与高铁的融资和技术能力，以及“铁路外交”中的巨大声望，将给参与英国项目带来广泛前景。责任编辑：张申

巴西总统府幕僚长洛伦佐尼表示，“我们很感激（这一提议），但这些资源可能与欧洲重新造林更有关系。”他还讽刺马克龙，“法国都不能避免巴黎圣母院内的火灾，还想来教我们怎么做？巴西可以告诉任何国家如何防止森林火灾。”巴西国防部长则表示，目前亚马孙火灾没有失控。

问：关于中美经贸第一阶段协议的问题。请问双方何时可以签署？美方表示明年一月初有望签署，你能否证实？协议会在哪里签署？由谁签署？答：上周五晚上，国新办举行新闻发布会，中方有关部门的负责人就中美经贸第一阶段协议问题回答了记者提问。当时，中方已经对外介绍了有关情况。

从伍德罗·威尔逊国际学者中心俯瞰宾夕法尼亚大道。摄：邢晓婧从伍德罗·威尔逊国际学者中心俯瞰罗纳德·里根大厦和国际贸易中心。摄：邢晓婧威尔逊中心于1968年在美国国会支持下成立。该中心拥有独立的理事会，但理事成员由美国总统和美国联邦政府官员任命，这与美国其他智库非常不同。邓志强告诉环环，该中心的资金主要来自于国会拨款、基金会、企业和个人捐赠。国会拨款数额每年不同，2018年得到1200万美元的财政支持，占全年预算的1/3。

通常，巨灾债券的发行包括几项费用：第一类费用是违约风险保证金，该保证金将在一段时期内保持较高水平；第二类费用包括特别目的机构设立；第三类费用是投资银行业务成本，如投资银行通过广告费和资本市场的买卖差价来赚取报酬。USAA巨灾债券约定的触发条件是3级以上的单一飓风给USAA公司造成的损失，暴露期为一年。在债券到期时，如果约定的巨灾事件没有达到触发点，投资人将会完整地得到本金与利息。一旦巨灾风险达到触发点，如果投资者认购的是本金保证型巨灾债券，SPV（特殊目的机构）会足额偿还债券本金给投资人，但会延迟支付；如果是本金风险型，将对债券投资者减少或不支付本金与利息。根据有关报告，USAA公司由此交易得到了10亿-15亿之间损失的80%的保障。

参考消息网7月30日报道 俄媒称，专家们在接受采访时认为，推进投资合作和协调立场将成为中英第九次战略对话的主要议题。观察家们指出，双方可能对中国公司参与英国高铁建设的可能性进行讨论。据俄罗斯卫星通讯社7月28日报道，俄罗斯科学院欧洲所专家基拉·戈多瓦纽克认为，英国方面率团参加定期对话的是外交大臣杰里米·亨特，这表明伦敦重视中英双边关系。